Rijkswaterstaat is met bouwcombinatie Savera IJsselbruggen begonnen aan de renovatie van de stalen A12 IJsselbruggen bij Arnhem. Het karwei, voornamelijk laswerkzaamheden aan de onderkant van de bruggen, neemt jaren in beslag. De opknapbeurt is naar verwachting in 2026 klaar.
Rijkswaterstaat brengt bijna twee kilometer extra stalen balken aan om de bruggen te versterken en verbetert ongeveer 2.000 bestaande lasverbindingen. Ook vernieuwt de organisatie steunpunten en inspectiepaden.
Verkeer
Het verkeer rijdt over de brug waaraan niet wordt gewerkt en ondervindt naar verwachting nauwelijks hinder van de werkzaamheden. Savera IJsselbruggen renoveert als eerste de middelste brug (hoofdrijbaan). Zodra die klus in 2024 is geklaard, wordt de buitenste (stalen) brug aangepakt. Na de renovatie in 2026 zijn in beide richtingen weer vier rijstroken beschikbaar.
Voorbereiding
De afgelopen periode voerden Rijkswaterstaat en Savera onderzoeken uit om de beste manier om de stalen IJsselbruggen te renoveren te bepalen. Daarbij brachten zij risico’s en kosten in beeld. Daarnaast verrichtte de aannemerscombinatie voorbereidende werkzaamheden, zoals de bouw van steigers aan de onderkant van de brug.
Twee-fasen aanpak
De renovatie van de A12 IJsselbruggen wordt uitgevoerd volgens een zogenoemde twee-fasen aanpak. Dat is een innovatieve contractvorm met een intensieve samenwerking tussen Rijkswaterstaat en de opdrachtpartner gedurende het hele traject: van ontwerp tot oplevering.
Hierdoor kunnen naar wordt aangenomen risico’s beter worden beheerst, ontstaat er ruimte voor innovatie en verlopen projecten voorspelbaarder. De twee-fasen aanpak behoort tot de werkwijzen binnen het transitieprogramma Op weg naar een vitale infrasector(externe link).
Foto: Paul Poels Fotografie.